旅遊車駛上北宜高速公路，向著宜蘭方向奔馳。天色不太好，途中還灑了一陣雨，我們都有點擔心。雖則登上二千多公尺以上的高山，很多時已超越了雲層，山下陰雨，山上放晴，也是常有的事，但在互聯網上看到的氣象資料顯示，因為有冷鋒到臨，台灣北部地區，包括了雪山之上，未來幾天都有一定的降雨量。
我們今次登頂，走的是雪山的東線，從武陵農場的登山口開始登山。由台北盆地到東岸的蘭陽平原，得要跨過雪山山脈東北端的山嶺。由於雪山隧道的開通，現在已經不用在九曲十八彎的盤山公路上兜兜轉轉，省卻了足足兩小時的車程。雪山隧道其實已經建成了一段時間，不過開放給中型巴士使用，也只是兩個月之前的事。我們是早上出發的三天兩夜團，不用趕時間上山，所以在經過蘭陽平原上的礁溪鄉時，順道一訪那裡著名的「五峰旗瀑布群」。
五峰旗風景區內有五座尖峰排列，層巒疊翠，酷似豎起了五面三角旗，故得名。五峰之間的幽谷有一道溪流，中段有瀑布三級，落差合共約100公尺。景區開發已久，遊人眾多，一條石砌的登山步道，串聯起三座瀑布。雖然已值深秋，溪流的流量仍然不弱，靠近入口處的下層瀑布，比較矮小，高約20公尺，隱身在溪谷樹叢後，而且遠離路旁，一般都被遊人忽略了。第二層瀑布高30公尺，由崖壁直瀉而下，跌水潭前有觀瀑亭一座，是最多遊人聚集的地方。這裡就是蘭陽八景之一的「西峰爽氣」，一般遊人觀賞完第二層瀑布後，經已心滿意足，便在這裡回頭了，不過原來五峰旗瀑布中最壯觀的，是第三層。往第三層瀑布的路程較遠，石階陡斜，我們沒有太多的時間，怱怱地又再往上登。
藏在深山的第三層瀑布，果然令人眼前一亮，50多公尺高的瀑布，自峽谷頂飛瀉下墜25公尺後，跌撞在突出的岩台上，濺起陣陣水花，繼續沿梯級般的岩石散落25公尺之下的深潭中。離開瀑布還有一大段距離，已能感到送來的陣陣寒氣，可以想像得到，在酷暑季節時，這裡會是個怎麼樣的清涼世界。去年颱風過後，溪谷中土石鬆動崩落，一名遊客不幸被擊中，傷重斃命，因為安全理由，往第三層瀑布的步道一直封閉，至近日才剛剛重開，我們是有緣人了。自己是個瀑痴，五峰旗瀑布，原來行程中是沒有的，逗留的時間雖然比較短，遊興未盡，卻是個意外的驚喜。
離開礁溪後，我們繼續沿著蘭陽溪谷向西南行進，寬闊的溪床，部份有接近一公里的闊度，滿佈大小礫石，剩下十公尺左右闊的河水在中央流淌。曾在電視新聞中看過蘭陽溪在雨季時暴漲的情況，洶湧的河水淹沒了所有礫石地帶，與現在所見的，完全是兩回事。溪床上不時看見推土機在平整土地，是農民趁旱水季節，開墾露出的溪床種植西瓜。蘭陽溪床從前只長芒草，秋天時一整片盛開的芒花，十分壯觀。瓜農與河爭地，都是近年的事，不過冒的風險也大，颱風一到，西瓜田便全泡湯了。
蘭陽溪是宜蘭人的「母親之河」，源於南湖大山西北麓，流入太平洋之際，亦滋潤了廣闊的蘭陽平原。因而大山的阻隔，蘭陽溪流域地區，環境相對地原始寧靜。雪山隧道通車，交通便利帶來的效應，是大量遊人湧入宜蘭地區，鄉郊野溪，成為遊人休閒嬉水的熱門地，但伴之而來的，是對環境的衝擊。遊人丟棄的垃圾、燒烤遺下炭渣及油污遍地，雨後更隨著雨水流入河川；越野吉普車在溪床亂闖，亦破壞溪流生態。遊人車輛流量與車速的急增、部份紮營遊客的徹夜喧囂、營火通明，也對原本寧靜的原鄉部落社區生活，尤其是交通安全及居家安寧，帶來衝擊。人潮的湧入，會帶來發展的契機，但是原鄉民社區根本未作好準備，故暫時未能帶來明顯的經濟效益，不過開發的工程，看來已在開展。對原鄉民的長期利益而言，旅遊產業的發展，極需要有一套完善的可持續的管理和經營機制，否則短暫的利益，帶來永久的環境破壞，最大的受害者，除了大自然，還有生於斯、長於斯的原鄉民。
中途在大同鄉英仕山莊吃午飯的時候，窗外還是煙雨迷濛，沿著中橫(1)宜蘭段進入山區時，天色漸漸好轉。車子在下午二時四十分左右，到達了武陵農場入口，太陽也開始露面了。
我們今次登頂，走的是雪山的東線，從武陵農場的登山口開始登山。由台北盆地到東岸的蘭陽平原，得要跨過雪山山脈東北端的山嶺。由於雪山隧道的開通，現在已經不用在九曲十八彎的盤山公路上兜兜轉轉，省卻了足足兩小時的車程。雪山隧道其實已經建成了一段時間，不過開放給中型巴士使用，也只是兩個月之前的事。我們是早上出發的三天兩夜團，不用趕時間上山，所以在經過蘭陽平原上的礁溪鄉時，順道一訪那裡著名的「五峰旗瀑布群」。
五峰旗風景區內有五座尖峰排列，層巒疊翠，酷似豎起了五面三角旗，故得名。五峰之間的幽谷有一道溪流，中段有瀑布三級，落差合共約100公尺。景區開發已久，遊人眾多，一條石砌的登山步道，串聯起三座瀑布。雖然已值深秋，溪流的流量仍然不弱，靠近入口處的下層瀑布，比較矮小，高約20公尺，隱身在溪谷樹叢後，而且遠離路旁，一般都被遊人忽略了。第二層瀑布高30公尺，由崖壁直瀉而下，跌水潭前有觀瀑亭一座，是最多遊人聚集的地方。這裡就是蘭陽八景之一的「西峰爽氣」，一般遊人觀賞完第二層瀑布後，經已心滿意足，便在這裡回頭了，不過原來五峰旗瀑布中最壯觀的，是第三層。往第三層瀑布的路程較遠，石階陡斜，我們沒有太多的時間，怱怱地又再往上登。
藏在深山的第三層瀑布，果然令人眼前一亮，50多公尺高的瀑布，自峽谷頂飛瀉下墜25公尺後，跌撞在突出的岩台上，濺起陣陣水花，繼續沿梯級般的岩石散落25公尺之下的深潭中。離開瀑布還有一大段距離，已能感到送來的陣陣寒氣，可以想像得到，在酷暑季節時，這裡會是個怎麼樣的清涼世界。去年颱風過後，溪谷中土石鬆動崩落，一名遊客不幸被擊中，傷重斃命，因為安全理由，往第三層瀑布的步道一直封閉，至近日才剛剛重開，我們是有緣人了。自己是個瀑痴，五峰旗瀑布，原來行程中是沒有的，逗留的時間雖然比較短，遊興未盡，卻是個意外的驚喜。離開礁溪後，我們繼續沿著蘭陽溪谷向西南行進，寬闊的溪床，部份有接近一公里的闊度，滿佈大小礫石，剩下十公尺左右闊的河水在中央流淌。曾在電視新聞中看過蘭陽溪在雨季時暴漲的情況，洶湧的河水淹沒了所有礫石地帶，與現在所見的，完全是兩回事。溪床上不時看見推土機在平整土地，是農民趁旱水季節，開墾露出的溪床種植西瓜。蘭陽溪床從前只長芒草，秋天時一整片盛開的芒花，十分壯觀。瓜農與河爭地，都是近年的事，不過冒的風險也大，颱風一到，西瓜田便全泡湯了。
蘭陽溪是宜蘭人的「母親之河」，源於南湖大山西北麓，流入太平洋之際，亦滋潤了廣闊的蘭陽平原。因而大山的阻隔，蘭陽溪流域地區，環境相對地原始寧靜。雪山隧道通車，交通便利帶來的效應，是大量遊人湧入宜蘭地區，鄉郊野溪，成為遊人休閒嬉水的熱門地，但伴之而來的，是對環境的衝擊。遊人丟棄的垃圾、燒烤遺下炭渣及油污遍地，雨後更隨著雨水流入河川；越野吉普車在溪床亂闖，亦破壞溪流生態。遊人車輛流量與車速的急增、部份紮營遊客的徹夜喧囂、營火通明，也對原本寧靜的原鄉部落社區生活，尤其是交通安全及居家安寧，帶來衝擊。人潮的湧入，會帶來發展的契機，但是原鄉民社區根本未作好準備，故暫時未能帶來明顯的經濟效益，不過開發的工程，看來已在開展。對原鄉民的長期利益而言，旅遊產業的發展，極需要有一套完善的可持續的管理和經營機制，否則短暫的利益，帶來永久的環境破壞，最大的受害者，除了大自然，還有生於斯、長於斯的原鄉民。
中途在大同鄉英仕山莊吃午飯的時候，窗外還是煙雨迷濛，沿著中橫(1)宜蘭段進入山區時，天色漸漸好轉。車子在下午二時四十分左右，到達了武陵農場入口，太陽也開始露面了。
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(1) 中橫公路，全名「東西橫貫公路」或「中部橫貫公路」，常簡稱為「中橫」，是第一條貫穿台灣險峻的中央山脈、把東西兩岸接起的橫貫公路，與南橫、北橫並列為台灣三大橫貫公路系統。中橫公路在九二一大地震後，曾受到很大破壞，沿線出現多處山崩，滿目瘡痍。
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